الزوارق المغمورة في بحيرة مندوتا تسبق ظهور أهرامات الجيزة المصرية – لماذا السفينة تحت الماء؟
جان بارتيك – AncientPages.com – بعد أربع سنوات من اكتشاف واستعادة زورق مخبأ عمره 1200 عام من بحيرة ميندوتا، يواصل علماء الآثار من جمعية ويسكونسن التاريخية، بالتعاون مع الأمم الأولى الإقليمية، استكشاف الأهمية الأثرية للموقع في ماديسون، ويسكونسن.
تم اكتشاف أكثر من 16 زورقًا في قاع بحيرة في أمريكا الشمالية. يعود تاريخ أقدم زورق إلى أكثر من 5000 عام، مما يوفر معلومات قيمة عن بناء المراكب المائية المبكرة والنشاط البشري القديم في المنطقة. الائتمان: جمعية ويسكونسن التاريخية
وفي عام 2022، استعاد الفريق زورقًا قديمًا آخر يبلغ عمره 3000 عام، ويُعرف حاليًا بأنه أقدم زورق مخبأ تم العثور عليه في منطقة البحيرات الكبرى. ومنذ ذلك الحين، حدد الباحثون 14 زورقًا قديمًا إضافيًا لا تزال مغمورة في قاع بحيرة ميندوتا؛ والجدير بالذكر أنه تم تحديد موقع ستة منها في ربيع عام 2025.
لماذا نعرف عن الزوارق القديمة المستردة من بحيرة ميندوزا؟
يخضع القاربان المستعادان لعملية حفظ واسعة النطاق لضمان استقرارهما على المدى الطويل. تم التخطيط لإحدى هذه السفن لعرضها في المستقبل في مركز ويسكونسن للتاريخ القادم. وفي الوقت نفسه، يبحث المؤرخون وعلماء الآثار بنشاط في التاريخ الأوسع لهذا الموقع تحت الماء لفهم سياقه بشكل أفضل ومشاركة قصته مع الأجيال القادمة.
قادت عالمة الآثار البحرية في جمعية ويسكونسن التاريخية، تامارا تومسن، الجهود المبذولة لرسم المزيد من مواقع زوارق الكانو منذ اكتشافها الأولي في عام 2021. ومن خلال العمل الوثيق مع شركاء الأمم الأولى وأستاذ جامعة ويسكونسن ماديسون سيسيل شرودر – بالإضافة إلى متعاونين مثل مختبر المنتجات الحرجية التابع لوزارة الزراعة الأمريكية – رسم تومسن خرائط لما مجموعه 16 زورقًا حتى الآن. يتضمن البحث تحديد أنواع الأخشاب وتقدير أعمار كل مركبة مائية بناءً على العينات المجمعة. تركز التحقيقات الحالية على فهم سبب اختيار أنواع معينة من الأشجار للبناء واستكشاف الأسباب المحتملة وراء كيفية تجميع هذه الزوارق معًا داخل بحيرة ميندوتا.
خريطة للقوارب الستة عشر التي اكتشفها علماء الآثار. الائتمان: جمعية ويسكونسن التاريخية
وقالت تمارا تومسن، عالمة الآثار البحرية في جمعية ويسكونسن التاريخية: “علم الآثار يشبه إلى حد ما تجميع قطع اللغز، وكلما زاد عدد القطع التي يمكنك العثور عليها، كان بإمكانك البدء بشكل أفضل في تكوين صورة لما كان يحدث ولماذا خلال فترة من التاريخ”. “لا يمكننا العودة بالزمن إلى الوراء للحصول على إجابات لأسئلتنا، ولكن يمكننا فحص البيانات المتاحة إلى جانب المعرفة من الأمم الأولى والتاريخ الثقافي لتشكيل نظريات للإجابة على أسئلتنا.”
زورق أقدم من أهرامات الجيزة وأقدم من منطقة البحيرات الكبرى
وفقًا لتحليل نوع الخشب الذي أجراه مختبر منتجات الغابات التابع لوزارة الزراعة الأمريكية، من بين الزوارق الـ 16 التي تم تحديدها، كان نصفها مصنوعًا من خشب البلوط الأحمر أو الأبيض. أدى الاستخدام المتكرر لخشب البلوط – وخاصة البلوط الأحمر، والذي يتم تجنبه بشكل عام في بناء المراكب المائية بسبب ميله إلى امتصاص الماء – إلى قيام تومسن بالتحقيق في الأسباب الكامنة وراء اختياره لبناء الزوارق.
تم اكتشاف أول زورق قديم في بحيرة ميندوتا في عام 2021. وقد قدم هذا الاكتشاف المهم معلومات قيمة عن سكان المنطقة الأوائل وطرق نقلهم المائي. الائتمان: جمعية ويسكونسن التاريخية
وقال تومسن: “عندما تنظر إلى خريطة الخط الساحلي مع مواقع الزوارق المرسومة، فمن الواضح أن هناك مجموعتين مميزتين ممثلتين”. “بالنظر إلى تصنيف أنواع الأشجار، لم نتساءل فقط عن سبب استخدام البناة لأشجار معينة، ولكن أيضًا عن سبب وجود هذه الزوارق في هذين الموقعين. أخبرنا التأريخ الكربوني من العينات أن كلا الموقعين كانا مستخدمين على مدى آلاف السنين، ولذلك بدأنا في تكوين نظريات حول سبب تركها حيث كانت ولماذا تم استخدام أشجار معينة”.
كشف التأريخ الكربوني، وهو طريقة علمية تستخدم لتقدير الفئة العمرية للمواد العضوية، أن أقدم زورق تم اكتشافه يبلغ عمره حوالي 5200 عام، بينما يعود أحدث قارب إلى حوالي 700 عام. من المحتمل أن يكون أقدم زورق معروف في بحيرة ميندوتا قد تم بناؤه حوالي 3000 قبل الميلاد، أي قبل بناء الهرم الأكبر في الجيزة في مصر ويتزامن مع ظهور الكتابة في سومر. يتميز هذا الزورق المصنوع من خشب البلوط الأحمر بأنه أقدم زورق مخبأ تم العثور عليه في منطقة البحيرات العظمى وثالث أقدم زورق تم تحديده في شرق أمريكا الشمالية.
نظريات
يُعرف خشب البلوط، إلى جانب العديد من الأنواع الأخرى الموجودة في العينات، بقدرته على تكوين التايلوز عندما تتعرض الشجرة للإجهاد أثناء دورة نموها، مثل الجروح أو العدوى المسببة للأمراض. يتطور Tyloses أيضًا بشكل طبيعي كجزء من عملية شيخوخة الشجرة. تتشكل هذه الهياكل الشبيهة بالبالون داخل أوعية الخشب، مما يمنع حركة الماء بشكل فعال. يساعد هذا الانسداد على منع انتشار الفطريات والبكتيريا، وعزل الإصابات، وحماية الخشب من التسوس. ونتيجة لذلك، يعزز التايلوز مقاومة الخشب للماء، والطفو، والحماية من التعفن، وهي صفات تجعله مناسبًا بشكل خاص لبناء القوارب.
أقدم زورق تم العثور عليه في بحيرة ميندوتا يسبق ظهور أهرامات الجيزة في مصر. الائتمان: جمعية ويسكونسن التاريخية
“من المحتمل تمامًا أن صانعي الزوارق كانوا يختارون عمدًا الأشجار التي تضررت بسبب الطقس أو يجرحونها عمدًا أثناء دورة نموها للحث على التايلوز. نحن نفكر في الهندسة الحيوية كممارسة حديثة، لكن العينات التي لدينا تشير إلى أن هذا ربما حدث قبل فترة طويلة من صياغة هذا المصطلح في منتصف القرن العشرين،” قال تومسن.
يبدو أن مركزية الزوارق في مجموعتين محددتين هو قرار استراتيجي، كما يتضح من المقارنة مع الممرات المرسومة على الخرائط التي تستخدمها مجتمعات السكان الأصليين. من المحتمل أن هذا الترتيب سهّل السفر الفعال عبر المناظر الطبيعية، ولم يخدم فقط الوصول إلى موارد البحيرة ولكن أيضًا للتنقل المريح بين المواقع المهمة على الأرض.
تشير الأدلة إلى أن هذه الزوارق كانت ملكية جماعية وليست مملوكة بشكل فردي، وتم تخزينها في مواقع محددة. يشبه هذا النظام برامج مشاركة الدراجات المجتمعية الحديثة، حيث يتم الاحتفاظ بالدراجات في محطات الإرساء للاستخدام المشترك بين المشاركين.
“تمنحنا الزوارق نظرة ثاقبة لشبكة سفر متطورة ومجتمعات مترابطة استخدمت مهاراتها ومعرفتها المذهلة للعيش والازدهار على الأراضي التي ما زلنا نعيش ونزدهر فيها اليوم. إنها تعكس علاقة عميقة مع البيئة وبراعة أسلافنا،” قال لاري بلوسينسكي، مسؤول الحفاظ على التاريخ القبلي، منطقة Bad River Band في بحيرة Superior Chippewa، في بيان صحفي. “إن مشاركة ما نتعلمه من هذا المشروع يكرم المبتكرين الذين تعيش معارفهم ويلهم الأجيال الجديدة ليشعروا بالفخر بأسلافهم.”
لعبت الزوارق دورًا مهمًا في توفير الوصول إلى الموارد الطبيعية من البحيرة، مثل الأسماك، كما يتضح من اكتشاف سبعة غواصات شبكية مع الزورق 1 وثلاثة مع الزورق 13. بالإضافة إلى جمع الموارد، أتاحت الزوارق أيضًا سفرًا أكثر كفاءة بين المجتمعات لأغراض التجارة وسمحت للناس بالوصول إلى أماكن ذات أهمية روحية مثل بحيرة وينجرا.
قبل وصول المستوطنين الأوروبيين، كانت المناظر الطبيعية المحيطة ببحيرات ماديسون مختلفة بشكل ملحوظ؛ جعلت الخنادق الكبيرة السفر البري أمرًا صعبًا في بعض المناطق. ونتيجة لذلك، غالبًا ما كان السفر بالزوارق يوفر وسيلة نقل أكثر عملية للمجتمعات المحلية التي سكنت هذه المنطقة منذ آلاف السنين قبل أن تصبح ولاية ويسكونسن ولاية.
علماء الآثار البحرية مع أحد الزوارق المغمورة بالمياه التي تم انتشالها. الائتمان: جمعية ويسكونسن التاريخية
وقالت الدكتورة إيمي روزبرو، عالمة الآثار الحكومية في جمعية ويسكونسن التاريخية: “إن بحيرة وينجرا تحمل أهمية روحية عميقة لشعب هو تشانك، الذي تحيط أراضي أجداده بشواطئها”. “يُنظر إلى أحد ينابيعها، بقاعها الطيني الأبيض، على أنها بوابة إلى عالم الروح. على مدى أجيال، كرمت قبيلة هو-تشنك هذا المكان من خلال احتفالات الذكرى والتوجيه والسلام، مما يساعد الأرواح في رحلة إلى العالم البعيد. هذه البحيرة ليست مجرد سمة طبيعية ولكنها مكان للتواصل الثقافي والروحي العميق.”
أنظر أيضا: المزيد من أخبار الآثار
وقال بيل كواكنبوش، مسؤول الحفاظ على التاريخ القبلي في Ho-Chunk Nation: “يمنحنا هذا المشروع فرصة ذات مغزى لاكتساب منظور أعمق حول تراثنا وأسلافنا. وتذكرنا الزوارق بالمدة التي عاشها شعبنا في هذه المنطقة ومدى ارتباطنا العميق بهذه المياه والأراضي”.
“من المهم أن نقوم بتوثيق هذه القصص ومشاركتها حتى يشعر شبابنا بهذا الارتباط بماضينا. إن حماية هذه المعرفة والحفاظ عليها يضمن أن الجيل القادم يفهم من أين أتينا وسبب أهمية هذه القصص. ولهذا السبب نشاركها ونواصل هذا العمل.”
كتبه جان بارتيك – AncientPages.com كاتب طاقم العمل
