كان الإسكندنافيون يبنون قوارب متقدمة قبل عصر الفايكنج

لقد أثارت ثقافة الخزف الحجري الحديث (PWC)، التي ازدهرت في الدول الاسكندنافية حوالي 3500-2300 قبل الميلاد، علماء الآثار منذ فترة طويلة بسبب اعتمادها على الموارد البحرية، وخاصة الأختام، بينما تحولت الثقافات المحيطة نحو الزراعة. يشير بحث جديد إلى أن شركة PWC ربما استخدمت قوارب جلدية في تجارتها لمسافات طويلة، والسفر، وصيد الفقمات، مما يوفر نظرة ثاقبة على التكنولوجيا البحرية المتقدمة في الدول الاسكندنافية في عصور ما قبل التاريخ.

ثقافة الأدوات المحفورة وتركيزها البحري

وفقا لدراسة جديدة نشرت في مجلة علم الآثار البحرية:

“لقد كانت مجتمعات الصيد وجمع الثمار في PWC متكيفة بشكل كبير مع البيئات البحرية، وقاموا بالصيد والصيد والسفر والتجارة عبر مسافات كبيرة فوق الماء. ومع ذلك، ما هي أنواع القوارب التي استخدموها بالضبط لا تزال مسألة مفتوحة.

نشأت PWC من الشرق، واستقرت في السويد والدنمارك وفنلندا الحديثة خلال فترات العصر الحجري الحديث المبكر والوسطى. تم تسمية PWC على اسم فخارها المميز الذي يتميز بحفر دائرية عميقة، وكان معروفًا باعتماده على البحر، كما يوضح تقرير Phys.org حول الدراسة.

على عكس مجتمعات العصر الحجري الحديث الأخرى في أوروبا، التي اعتنقت الزراعة تدريجيًا، ظلت شركة PWC تركز على الصيد وصيد الأسماك. كان هذا التخصص البحري يتطلب قوارب فعالة للإبحار في بحر البلطيق والممرات المائية المحيطة به، ومع ذلك لم يتم العثور على سوى القليل من بقايا القوارب.

استخدمت معظم ثقافات العصر الحجري الحديث في أوروبا الزوارق المخبأة المصنوعة من جذوع الأشجار المجوفة للسفر عبر الأنهار والبحيرات. تؤكد الأدلة الأثرية أن شركة PWC استخدمت هذه الزوارق، على الرغم من أن صغر حجمها وهشاشتها جعلها غير مناسبة للملاحة في البحر المفتوح. كان السؤال الأكبر بالنسبة للباحثين هو كيف قامت شركة PWC برحلات طويلة عبر المياه المفتوحة، مثل بحر البلطيق ومضيقي كاتيجات وسكاجيراك، بالنظر إلى القيود المفروضة على الزوارق المخبأة.

Kingikmiut Eskimos يجدفون بقارب أومياك، وهو قارب مصنوع من جلود الحيوانات، أثناء صيد الحيتان، في مضيق بيرينغ، كيب أمير ويلز. (سوزان ر. بيرناردي/المجال العام)

فرضية قارب الجلد

الدكتور ميكائيل فاوفيل وزملاؤه في الدراسة التي نشرت في مجلة مجلة علم الآثار البحرية، يقترح أن شركة PWC ربما استخدمت قوارب جلدية جنبًا إلى جنب مع زوارقها المخبأة.

كانت هذه القوارب، المصنوعة من جلود الحيوانات الممتدة على إطارات خشبية أو عظمية، أكثر قدرة على التعامل مع السفر لمسافات طويلة وفي البحر المفتوح. من المعروف أن القوارب الجلدية قد تم استخدامها من قبل ثقافات السكان الأصليين الأخرى، مثل الإنويت، وتوفر قدرًا أكبر من الطفو والمرونة والمتانة مقارنة بالزوارق المخبأة.

أحد أسباب عدم وجود أدلة مباشرة على قوارب الجلد في الدول الاسكندنافية هو سوء حفظها في السياقات الأثرية. على عكس المخابئ الخشبية، التي يمكنها البقاء على قيد الحياة في الظروف اللاهوائية في البحيرات والمستنقعات، تتحلل القوارب الجلدية بسرعة. ولذلك، يعتمد الباحثون على أدلة غير مباشرة، مثل إطارات القوارب المحتملة المصنوعة من القرون والعظام، إلى جانب الفنون الصخرية والأدوات وبقايا الحيوانات، لدعم النظرية.

أدلة غير مباشرة لقوارب الجلد

تشير العديد من الدلائل إلى احتمال استخدام شركة PWC للقوارب الجلدية. على سبيل المثال، ربما تم استخدام إطارات القوارب المصنوعة من قرون الرنة، والتي تم استخراجها من شمال ألمانيا، وإطارات العظام الموجودة في السويد لخياطة الجلود في هياكل القوارب. يعود تاريخ هذه القطع الأثرية إلى العصر الحجري الحديث وحتى العصر الحجري الحديث وحتى العصر البرونزي، مما يشير إلى أن تكنولوجيا قوارب الجلد كانت معروفة ومستخدمة في المنطقة.

هناك دليل آخر يأتي من الفن الصخري الموجود في شمال الدول الاسكندنافية، والذي يعود تاريخ بعضها إلى نفس فترة PWC. تصور الصور مشاهد صيد الفقمات وصيد الأسماك وصيد الحيتان، وجميع الأنشطة الأساسية في حياة PWC. والأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن القوارب المعروضة في هذه اللوحات تشبه قوارب أومياك الجلدية التي يستخدمها الإنويت في القطب الشمالي. كانت هذه القوارب، المصنوعة من جلود الحيوانات الممدودة على إطارات خشبية، مثالية للسفر البحري لمسافات طويلة. يُظهر الفن الصخري شخصيات تقف في قوارب شبه شفافة، وهي سمة نموذجية للقوارب الجلدية عندما تضاء من الخلف بأشعة الشمس.

الفن الصخري صورة لقارب جلدي محتمل ينقل اثنين من الرنة. حقوق الصورة لمارتن كريستوفر هيكرود. (صورة من مركز Verdensarvsenter لمتحف Bergkunst — متحف ألتا/ مجلة علم الآثار البحرية)

بالإضافة إلى ذلك، يصور الفن الصخري قوارب ذات أقواس تشبه رؤوس الحيوانات، تذكرنا بمساند الحربة المستخدمة في أومياكس. هذه المساند، المصممة لحمل أدوات الصيد، كانت ستعطي للقوارب مظهرًا يشبه رؤوس الحيوانات عند النظر إليها من الجانب. تدعم هذه التفاصيل المرئية الفرضية القائلة بأن أوعية PWC ربما كانت مشابهة في التصميم والوظيفة لقوارب Umiak الجلدية.

زيت الختم والأدوات ودور الأختام

إن بقايا الحيوانات والأدوات المستردة من مواقع PWC تعزز فكرة استخدام قارب الجلد كما يدعي مؤلفو الدراسة. كانت الأختام موردًا بالغ الأهمية لشركة PWC، حيث لم توفر الطعام فحسب، بل توفر أيضًا المواد الخام لصنع الملابس والخيام وربما القوارب. اصطادت شركة PWC الفقمات بأعداد كبيرة، وتهيمن عظامها، إلى جانب بقايا الأسماك، على التجمعات الحيوانية في مواقع PWC. في حين أن عظام الفقمة لم تكن شائعة الاستخدام في الأدوات، فمن المحتمل أن تكون جلودها وزيتها أمرًا بالغ الأهمية لعزل القوارب الجلدية عن الماء.

الكاشطات، الضرورية لمعالجة الجلود، متوفرة بكثرة في مواقع شركة PWC. كما تم العثور أيضًا على المثايم، التي من المحتمل أنها كانت تستخدم لخياطة الجلود معًا، وهي كبيرة جدًا بالنسبة لصناعة الملابس، مما يشير إلى أنها كانت تستخدم في مشاريع أكبر مثل بناء القوارب أو الخيام. كان من الممكن أن يكون زيت الفقمة، الموجود بكميات كبيرة، ضروريًا لعزل القوارب الجلدية عن الماء. تطلبت قوارب الجلد إعادة تطبيق الزيت بشكل متكرر للحفاظ على خصائصها المقاومة للماء، مما يوفر تفسيرًا للكميات الهائلة من زيت الفقمة الموجود في مواقع شركة PWC.

ومن المثير للاهتمام، أنه على الرغم من أن زيت الفقمة ظل مستخدمًا طوال العصر الحجري الحديث، فقد تم استبداله في النهاية بالقار في العصر البرونزي، وهي مادة ضرورية لمنع تسرب المياه إلى القوارب المصنوعة من الألواح الخشبية. من المحتمل أن يكون هذا التحول في تكنولوجيا القوارب مصحوبًا بتغيرات اجتماعية وتكنولوجية أوسع، بما في ذلك اعتماد الزراعة وشبكات التجارة الجديدة.

منظور جديد للأنشطة البحرية لشركة PWC

توفر الفرضية القائلة بأن مجموعات PWC استخدمت قوارب جلدية تفسيرًا مقنعًا لصيد الفقمة على نطاق واسع والسفر البحري لمسافات طويلة. على الرغم من أن الزوارق المخبأة مفيدة للممرات المائية الداخلية، إلا أنها لم تكن كافية للملاحة في البحر المفتوح. من ناحية أخرى، كانت قوارب الجلد ستمكن شركة PWC من اصطياد الفقمات في الجزر النائية والإبحار للتجارة مع الثقافات المجاورة.

الصورة العليا: بايدارا، وهو قارب جلدي تقليدي لقبائل تشوكشي والإسكيمو. مصدر: أندريه ستيبانوف/أدوبي ستوك

بقلم غاري مانرز