تم العثور على براميل تحتوي على بضائع سليمة وفريدة من نوعها في سفينة Osmundvraket (حطام أوزموند)

إلين لويد – AncientPages.com – يلقي حطام أوزموند (Osmundvraket)، وهو اكتشاف رائع يعود إلى خمسينيات القرن السادس عشر، الضوء على تجارة الحديد المزدهرة في عهد غوستاف فاسا في السويد.

وفي تلك الحقبة، قام أحد موظفي الجمارك في ستوكهولم بفحص البراميل المملوءة بقطع الحديد، المعروفة باسم أوزموند، والمخصصة للتصدير. تم تحميل هذه البراميل على متن سفينة، لكن وجهتها المقصودة تظل غامضة لأن السفينة لم تصل أبدًا إلى ميناءها النهائي وغرقت بالقرب من دالارو، جنوب شرق ستوكهولم.

أحد البراميل التي تم العثور عليها في Osmundsvraket. الائتمان: © ماركو علي، فراك / SMTM

يشير حديد أوزموند إلى نوع معين من الحديد المطاوع الذي يتم إنتاجه من خلال عملية معينة. ترتبط هذه الطريقة تاريخيًا بالإنتاج الأوروبي الرائد للحديد الزهر في الأفران، مثل منشأة لافيتان الشهيرة في السويد. ومن الجدير بالذكر أن سجلات أوزموندز يمكن إرجاعها إلى بعض أقدم حسابات الجمارك الإنجليزية، مع إشارات يعود تاريخها إلى عام 1325. وهذا يسلط الضوء على الأهمية الطويلة الأمد لتقنية صنع الحديد الفريدة هذه في سجلات تاريخ تشغيل المعادن.

خلال هذه الفترة، كانت ستوكهولم مركزًا لصادرات الحديد، حيث كانت الشحنات متجهة في كثير من الأحيان إلى مدن مثل غدانسك، ولوبيك، وكوبنهاغن، وهولندا، وإنجلترا. في حين أن الوجهة الدقيقة لهذه السفينة بالذات غير معروفة، فمن المحتمل أنها كانت في طريقها إلى أحد هذه المراكز التجارية البارزة.

تشير المصادر المكتوبة إلى أن حديد الأوزموند كان منتجًا تصديريًا مهمًا من السويد من العصور الوسطى حتى القرن السابع عشر. وعلى الرغم من ذلك، فإن معرفة الباحثين عن طبيعة حديد الأوزموند الدقيقة وعملية إنتاجه وكيفية اختلافه عن أنواع الحديد الأخرى حتى وقت قريب كانت محدودة.

نموذج ثلاثي الأبعاد لـ Osmundsvraket. الائتمان: © جيم هانسون، Wreck/SMTM

ظل الحطام، الذي أُطلق عليه اسم حطام أوزموند نظرًا لحمولته الفريدة، غير مكتشف حتى عام 2017، بعد أكثر من 460 عامًا من غرقه. يقدم هذا الاكتشاف الرائع لمحة رائعة عن التجارة البحرية وممارسات التصدير في السويد في القرن السادس عشر، مما يوفر رؤى قيمة حول التاريخ الاقتصادي والصناعي للبلاد.

في مسعى بحثي مثير للاهتمام، نجح علماء الآثار البحرية من متحف فراك – متحف حطام السفن في إنقاذ البراميل من سفينة غارقة بالتعاون مع مكتب الحديد. وقد أصبح هذا المشروع الرائع ممكنا من خلال المنح البحثية التي قدمتها مؤسسة صوت المحيط.

لمدة أسبوعين، كان علماء الآثار البحرية من متحف فراك يعملون بجد في الموقع في موقع الحطام. خلال هذه الفترة، قاموا بحفر الحمولة بدقة، وتمكنوا، مع اتخاذ أقصى الاحتياطات، من نقل واحد من حوالي 20 برميلًا تم العثور عليها على متن السفينة إلى جهاز رفع.

وبحضور حشد من وسائل الإعلام، تم رفع البرميل الذي يحتوي على الحديد الأسموزي من الماء لأول مرة منذ ما يقرب من 500 عام. بعد أن أصبحت حمولته مرئية، سيخضع البرميل المكسور جزئيًا الآن لجهود الصيانة ومزيد من فحص الخبراء. ومن بين أهداف هذه الدراسة كشف الاستخدام المقصود للأوزموند وتحديد وجهة السفينة عندما غرقت بشكل مأساوي.

تم الانتهاء من رفع البرميل بنجاح، مما أدى إلى نتيجة مرضية. ومع ذلك، من المهم الإشارة إلى أن المهمة كانت صعبة بشكل استثنائي بسبب الوزن الكبير للبرميل والعمق الكبير الذي كان يقع فيه، كما أوضح جيم هانسون، مدير المشروع وعالم الآثار البحرية للحطام من المتحف.

برميل مع حديد أوزموند. الائتمان: © ميكائيل دنكر، Wreck/SMTM

وقد وفرت الحفريات التي أجريت على حطام السفينة معلومات قيمة عن البضائع المتنوعة التي كانت تحملها. يشير اكتشاف العديد من عظام الأسماك إلى أن الأسماك المجففة كانت جزءًا كبيرًا من الحمولة.

بالإضافة إلى ذلك، اكتشف علماء الآثار تحت الماء عدة قرون لأنواع كبيرة من الغزلان، مما يشير إلى أنها كانت مخصصة للتصدير كمواد خام لتصنيع منتجات مختلفة، بما في ذلك الأمشاط. وتسلط هذه النتائج الضوء على طرق التجارة والسلع التي تم نقلها خلال تلك الحقبة، وتقدم لمحة عن الأنشطة الاقتصادية والتبادلات الثقافية في ذلك الوقت.

أنظر أيضا: المزيد من أخبار الآثار

يهدف المشروع الجديد إلى الكشف عن معلومات مهمة حول تاريخ الشحنة. أحد الأهداف الأساسية هو تحديد ما إذا كانت جميع الأوزموند تأتي من نفس الموقع أم أن لها مصادر متنوعة. بالإضافة إلى ذلك، يسعى الباحثون إلى التحقق من الادعاءات التاريخية بأن الأوزموند يجب أن يكون ذو حجم موحد. من خلال عملية الإنقاذ، يأملون في اكتشاف العديد من الأدلة التي ستسلط الضوء على ممارسات التعامل مع الحديد السويدية المبكرة وأعمالها المعقدة.

يعد هذا التحقيق الشامل بتقديم رؤى قيمة حول هذا الجانب المهم من التراث الصناعي في السويد.

كتبه إلين لويد – AncientPages.com